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あと、運転しててエクストレイルの方が一回り小さい車に感じたかな。運転はこっちのがしやすいと思う。
— 神崎 凛 (@rkanzaki_77) July 24, 2022
幅2cmしか変わらんのにそれ以上に小さく感じたのなんでだ・・・と思って並べて比較したらボンネット、アウトランダーは前の方まで結構分厚いのにエクストレイルはシュッとなっててこれの差かーと。
加速はノーマルモード比較だけど、圧倒的にアウトランダーのが強かった。
— 神崎 凛 (@rkanzaki_77) July 24, 2022
モーター出力はエクストレイルのが高いのになんでだ・・・
でもファミリー向けで考えるとエクストレイルの方が絶対に乗りやすいし酔いにくいと思う。
比較するとアウトランダーは割とピーキー感あるんだなーとわかるのすごいｗ
シートに座った感じはエクリプスクロスに近いか。アウトランダーよりフィット感は強め。
— 神崎 凛 (@rkanzaki_77) July 24, 2022
山道走るときはエクストレイルのがいいかもしれない。
けど、長距離走るとどうだろ。
アウトランダーのが疲れは出にくいかもしれない？
新型エクストレイル乗った感想だけど、でかいバッテリー積んでるかどうかはやっぱ大きな差になるんだなーと。
— 神崎 凛 (@rkanzaki_77) July 24, 2022
曲がるときアウトランダーとかアリアに比べて少しフワフワ感があるのがちょっと気になったか。
まぁ比較してみてわかる感じなので、同車種乗り換えならかなり良くなってると感じるとは思う。
実際乗ってた感覚としては「つまんねートコがよく壊れるやつｗｗｗ」という印象しかない🤣
— 🪡理 緒🍳 (@kittelgia) July 24, 2022
その後に買ったローグ(エクストレイル)は壊れないで幸せだったなぁ、先日2年放置してあったの友人が動かしてくれたんだけど燃料入れ替えたら問題なく走ったらしいし
ちな一番悲惨だったのはプジョー()
その他、歴代エクストレイル、アリア、Zなども pic.twitter.com/EieNIhY3xe
— ひろ・DD・ノフ組合員 (@DDhirotonofu) July 24, 2022
エクストレイル…SAKURAに続いて
— 亀田家🐢⚑*ﾟ2208 (@160Home) July 24, 2022
相当好評みたい‼️🥰
新型のエクストレイルとSAKURAも見れた
— アイケーZ (@yMXnSMik) July 24, 2022
エクストレイル｢NO.1返り咲き｣が期待できる訳 ｢タフ×上質｣で勝負する4代目の確かなデキ | 森口将之の自動車デザイン考 – 東洋経済オンライン https://t.co/MWTIc0HZ4r #東洋経済オンライン @Toyokeizaiより #新型エクストレイル #エクストレイル #Xtrail #SUV #ePOWER #東愛知日産 #買おっかな pic.twitter.com/8nIRHtnOhh
— kaokana (@kaokana4) July 24, 2022
新型エクストレイル見に行ってきた
— るーく/Luke (@Luke_CHR_bf1) July 24, 2022
欲しい🤤
新型エクストレイル
— ひろ・DD・ノフ組合員 (@DDhirotonofu) July 24, 2022
いろいろなグレードのタイヤ・ホイールたち#日産 #エクストレイル pic.twitter.com/5eBARyKpEQ
新型エクストレイル思ったよりよさげ
— あっりーま (@SinsekaiRyo) July 24, 2022
試乗したいなあ
横浜に来た目的の半分は新型エクストレイルの見学 pic.twitter.com/LPfluKFReR
— ひろ・DD・ノフ組合員 (@DDhirotonofu) July 24, 2022
T32 エクストレイル最終型
— βou_t86（VRC） (@T86Bou) July 24, 2022
MTモード付、ミリ波レーダー・単眼カメラコンバインドプロパイロット改、アクティブライドコントロール、いつもFFで走る４駆、ドールイベントに行くとき１００Ｌトランク２つとドールバック４つを飲み込んで５人乗れる抜群の積載量。#ドールおじさん達の乗り物見せて pic.twitter.com/X9lWjG55Up
新型エクストレイルとアリア試乗した
— ゆうきりん@👍🌈🦀☔️🐟🐋🐬💀👶🕶✋ (@Yukun9630) July 24, 2022
